軌道交通|Transportation

成功案例

華為IT構筑神朔鐵路新一代應用平臺— 神朔鐵路應用服
務器升級項目

通過華為E6000刀片服務器的部署和服務器虛擬化、存儲虛擬化技術的應用，神朔鐵路構建了新一代應用平臺，實現(xiàn)業(yè)務的按 需使用和統(tǒng)一管理，使這條西煤東運大通道煥發(fā)出勃勃生機。

客戶簡介 神朔鐵路，自陜西神木縣大柳塔鎮(zhèn)至山西朔州市，正線全長266公里，總投資23億元人民幣。全線地形復雜，橋隧相連，橋，
隧、涵占線路總長的30%，是中國國家I級電氣化重載鐵路，也是中國繼大秦鐵路之后的第二條西煤東運大通道，主要擔負著神 府東勝煤田煤炭外運任務，運輸能力為每年1.4億噸。

業(yè)務挑戰(zhàn) 神朔鐵路的信息化建設起步較早，現(xiàn)有的IT系統(tǒng)包括運輸管理信息系統(tǒng)(TMIS)、辦公自動化(OA)、財務系統(tǒng)等等。隨著運輸任 務的增長，現(xiàn)有的IT系統(tǒng)面臨如下挑戰(zhàn)：
?      現(xiàn)有設備運行效率低 神朔鐵路信息中心目前有11臺應用服務器和8臺PC服務器，已連續(xù)運行10多年，設備老化且脫保。同時，內部系統(tǒng)用戶及數據
量的逐年增加，導致業(yè)務運行很不穩(wěn)定，且處理能力較差。
?      業(yè)務平臺無法承接新業(yè)務上線 神朔鐵路在未來兩年內將有EAM、TDCS、行車安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)、運營設備綜合地理信息系統(tǒng)、機車狀態(tài)專家分析及輔助決
策系統(tǒng)等多套業(yè)務系統(tǒng)投入生產運營，各新業(yè)務系統(tǒng)所需的系統(tǒng)架構不同，設備需求和配置也有很大差異，需要建立新一代的 應用系統(tǒng)平臺。
?      龐大的服務器數量，為部署和運維帶來挑戰(zhàn) 不斷增加的業(yè)務系統(tǒng)需要有更多的服務器設備來支撐，這些數量龐大的服務器也為機房空間、供電、制冷、運維管理各方面都
帶來全面的挑戰(zhàn)。面對日趨緊張的機房空間、電源供應，神朔鐵路希望逐漸調整和改善現(xiàn)有的IT系統(tǒng)架構，以通用化的IT資源 滿足差異化的業(yè)務需求，并在此過程中充分考慮簡化運維和綠色節(jié)能。


解決方案 結合神朔鐵路現(xiàn)狀，華為建議客戶采用E6000刀片服務器部署其新一代應用平臺?；谕ㄓ没脑O備來部署差異化的應用，通
過虛擬化技術實現(xiàn)對計算資源的統(tǒng)一管理和調配，面對差異化應用需求提供差異化的資源配置，滿足業(yè)務在性能、可靠性等各 方面的差異化要求。

華為的E6000刀片服務器不僅具備傳統(tǒng)刀片服務器的高密度、低功耗、易管理、易維護等基本特性，還具有與機架服務器相似
的I/O靈活擴展能力，可以滿足不同業(yè)務系統(tǒng)部署架構的差異化要求，比如高可用群集、服務器虛擬化等。

在本次方案中，華為規(guī)劃了3套刀片機框。其中1套機框用于部署數據庫等關鍵應用，配置FC-SAN訪問能力，同時支持高可用
集群解決方案的部署。另外2套機框用于部署通用化的應用，如：消息傳遞服務、DHCP服務、FTP服務、DNS服務、TMIS查詢
服務等應用。這2套機框配置以部署服務器虛擬化解決方案為主，通過IPSAN方式實現(xiàn)虛擬機文件的共享部署，高可用解決方 案由服務器虛擬化軟件部署提供。

成功案例

?      新建的服務器平臺滿足新業(yè)務部署

通過本次工程的部署，神朔鐵路基本完成了應用服務器平臺的更新和架構梳理。通過E6000刀片服務器，以及與服務器虛擬化
技術、存儲虛擬化技術的結合，可以滿足各類信息系統(tǒng)的部署要求，為企業(yè)業(yè)務的持續(xù)增長保駕護航。
?      新業(yè)務系統(tǒng)部署快 利用華為E6000刀片服務器靈活的I/O擴展能力，以及與主流操作系統(tǒng)、服務器虛擬化軟件良好的兼容性和適配，使服務器平臺
能夠滿足各類物理機、虛擬機和常用服務器解決方案的部署。未來的業(yè)務系統(tǒng)上線，只需對現(xiàn)有IT基礎設施持續(xù)擴展并按需配 置資源即可完成，滿足神朔鐵路信息化建設高速發(fā)展的需要。
?      簡化服務器平臺運維管理 通過采用華為E6000刀片服務器，逐漸開始緩和業(yè)務增長、設備增加與數據中心機房基礎設施(空間、能耗)日趨緊張的矛盾。并
通過刀片服務器特有的集中管理、統(tǒng)一運維特性進一步降低了運維管理成本，優(yōu)化了管理效率。