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隨著汽車(chē)保有量增加,城市停車(chē)難問(wèn)題日益加劇,主要有以下幾個(gè)方面:
? 停車(chē)位不足:按國(guó)際慣例,汽車(chē)保有量與停車(chē)位比例應(yīng)在1:1.2~1.4之間,我國(guó)大城市比例約1:0.8,中小城市1:0.5,據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,停車(chē)位缺口超5000萬(wàn)。
? 停車(chē)位利用率低:艾瑞咨詢(xún)《城市智慧停車(chē)指數(shù)》,北上廣深停車(chē)場(chǎng)泊位空置率為44.6%,主要原因之一就是停車(chē)場(chǎng)信息孤島,停車(chē)場(chǎng)與車(chē)主無(wú)法達(dá)成實(shí)時(shí)交互,使得車(chē)位資源不能有效配置。
? 停車(chē)難:一方面停車(chē)位利用率低,另一方面由于車(chē)主無(wú)法實(shí)時(shí)找到空閑的停車(chē)位導(dǎo)致平均停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)18分鐘,從而導(dǎo)致違停多,引發(fā)交通擁堵等,據(jù)調(diào)查顯示,約30%的擁堵由于車(chē)主四處尋找停車(chē)位導(dǎo)致。
? 停車(chē)智能化不足:咨詢(xún)報(bào)告顯示,"北上廣深"智能停車(chē)覆蓋率僅為7%,無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代化停車(chē)要求。
在新建或停車(chē)場(chǎng)的智能化改造過(guò)程中,將面臨如下的訴求:
? 從停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)看,降低人力等運(yùn)營(yíng)成本,避免停車(chē)費(fèi)私吞,增加車(chē)位利用率和創(chuàng)收,以及數(shù)據(jù)變現(xiàn),廣告推送等將是主要考慮的因素,而每個(gè)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略和方式都是不同的,所以解決方案對(duì)運(yùn)營(yíng)應(yīng)用的適配要有一定的靈活性。
? 從用戶(hù)體驗(yàn)角度看,需要支持不同的體驗(yàn)需求,如導(dǎo)航軟件。
? 從網(wǎng)絡(luò)部署方看,建網(wǎng)成本和網(wǎng)絡(luò)可靠性等將是主要考慮的的因素。


在網(wǎng)絡(luò)側(cè),華為NB-IoT解決方案使用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋,無(wú)需額外增加網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,在建網(wǎng)成本上具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在空曠、難以布線(xiàn)、立桿等區(qū)域,NB-IoT技術(shù)的廣覆蓋、深覆蓋等特點(diǎn)很好的解決了基建帶來(lái)的額外成本。同時(shí),由于NB-IoT使用授權(quán)頻段,免去了使用公共頻段技術(shù)帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò)干擾問(wèn)題。

對(duì)于停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方,由于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)由運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)運(yùn)維,省去了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本,可以只關(guān)注停車(chē)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)。同時(shí)華為IoT平臺(tái)對(duì)停車(chē)場(chǎng)提供了開(kāi)放的API接口,使得第三方軟件開(kāi)發(fā)商可以根據(jù)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需求開(kāi)發(fā)針對(duì)性的運(yùn)營(yíng)軟件,可以更好的滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)的差異化需求。

對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),IoT平臺(tái)可以對(duì)接GIS等已有系統(tǒng),同時(shí)通過(guò)開(kāi)放API的方式對(duì)外提供軟件的開(kāi)放接口,是軟件開(kāi)發(fā)伙伴能夠開(kāi)發(fā)出定制化的用戶(hù)使用軟件,滿(mǎn)足不同的體驗(yàn)需求。

對(duì)比LoRa、Zigbee、Telensa等方案,NB-IoT解決方案在車(chē)位模組的成本上基本持平,在通信費(fèi)用上顯得略高,但從網(wǎng)關(guān)費(fèi)用、本地網(wǎng)絡(luò)部署及本地網(wǎng)絡(luò)維護(hù)三方面成本上則占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),從綜合的商業(yè)成本上看,具有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在終端的部署上,NB-IoT通過(guò)車(chē)檢器中直接集成NB-IoT模組,可靠性較高。
2016年底,華為和上海聯(lián)通在上海迪斯尼完成了智能停車(chē)項(xiàng)目,通過(guò)NB-IoT方案實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)停車(chē)位信息采集與查詢(xún),并為后續(xù)的智慧園區(qū)建設(shè)提供了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)(售賣(mài)機(jī)、垃圾桶,煙感報(bào)警、環(huán)境監(jiān)測(cè)等)。附加值將達(dá)到1.9萬(wàn)億美元。
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