電信通訊|Telecomm

C114訊 7月16日專稿（蔣均牧）“電信轉(zhuǎn)型的核心動力來自用戶行為和需求的變化。伴隨互聯(lián)網(wǎng)化和數(shù)字化，ROADS成為用戶體驗和需求的新基準，也帶來了巨大的商機?！比A為運營商BG數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案首席架構(gòu)師孫棟博士面對C114表示，一個新的敏捷運營模式是實現(xiàn)ROADS需求、實現(xiàn)運營商轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)商業(yè)價值最大化的核心能力。

2015年初，華為面向未來的數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)化趨勢，發(fā)布了端到端使能運營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型的解決方案和下一代運營系統(tǒng)Telco OS，通過驅(qū)動聯(lián)動商業(yè)使能、資源使能和大數(shù)據(jù)以快速響應客戶需求。

華為運營商BG數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案首席架構(gòu)師孫棟

ROADS體驗需求驅(qū)動電信數(shù)字化轉(zhuǎn)型

華為提出，ROADS已經(jīng)成為所有行業(yè)用戶體驗和需求的新基準。所謂ROADS，即實時（Real-time）、按需（On-demand）、全在線（All-online）、個性化自助（DIY）和社區(qū)化交流和分享（Social），而這些趨勢也被越來越多的運營商所認可。

諸多研究表明，ROADS將是網(wǎng)絡發(fā)展的一個主要推動力量。未來，為了提供更好的ROADS能力，運營商需要將基礎設施進行虛擬化，使用戶服務與基礎設施很好地協(xié)調(diào)工作，而借助SDN、NFV、云等一系列技術的聯(lián)動協(xié)同運營可以實現(xiàn)這一點。

“但僅僅這樣還不夠，運營商還需要新的商業(yè)模式以實現(xiàn)商業(yè)價值的最大化?！睂O棟告訴C114，新的商業(yè)模式就是通過數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)化來轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)企業(yè)的商業(yè)模式。而為了保證這種新的商業(yè)模式能夠?qū)崿F(xiàn)，就必須要有新的數(shù)字化運營模式——數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心就是運營轉(zhuǎn)型，即將目前的運營支撐系統(tǒng)變革為基于互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的經(jīng)營使能和生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)ROADS式的敏捷商業(yè)運營。

通過協(xié)同敏捷商業(yè)流程和ICT基礎設施運營，通過SDN、NFV等新技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心協(xié)同，才能夠搭建這樣一個新的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，使傳統(tǒng)企業(yè)有能力提供數(shù)字化服務和云服務，以及各種“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng)+”的應用，并且能夠很好地提供ROADS的業(yè)務體驗，從而實現(xiàn)用戶體驗的價值最大化——這就是華為的價值主張，而Telco OS正是其具體體現(xiàn)。

“沒有比華為更希望運營商做得好的了，因為全球運營商都是我們的客戶，而華為三分之二收入都是來自運營商業(yè)務。電信行業(yè)需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)得到了廣泛的認可，華為現(xiàn)在必須帶領行業(yè)往前走?！彼缡钦f。

何為Telco OS？

Telco OS是什么？在孫棟口中，作為運營商的下一代數(shù)字化運營系統(tǒng)，它不僅是一個平臺，也不止是一些軟、硬件產(chǎn)品，對于不同的用戶其可以提供不同的能力。

對于最終用戶而言，它類似于電子商務平臺，可提供來自于電信運營商或其他領域的數(shù)字服務和產(chǎn)品；而對于運營商本身，則可以在該平臺上實現(xiàn)開發(fā)和運營一體化，比如開發(fā)新服務、進行營銷活動，或者通過敏捷的運營來提供一些新的解決方案組合等；對于業(yè)務伙伴，它可以提供渠道和業(yè)務開發(fā)平臺。

Telco OS還需要具備協(xié)同（Orchestration）功能，可以基于用戶的ROADS要求對新數(shù)字業(yè)務和ICT基礎設施進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)運營。孫棟表示，Telco OS中有3個子系統(tǒng)，BES、IES和大數(shù)據(jù)，它們不只是3個具體的產(chǎn)品，而是3種不同能力的集合。

使能業(yè)務敏捷的BES（Business Enabling System）：BSS可視作下一代BSS系統(tǒng)，因為它包含了BSS所有的能力，又不止是一個業(yè)務支撐系統(tǒng)，而是轉(zhuǎn)型成為業(yè)務使能系統(tǒng)。對于業(yè)務使能系統(tǒng)來說，最重要的關鍵詞就是敏捷，BES可以提供數(shù)字服務、可以實現(xiàn)敏捷的業(yè)務運營、能夠保證ROADS的客戶體驗，還可以與數(shù)字伙伴實現(xiàn)生態(tài)圈集成。

使能智能運營的大數(shù)據(jù)（Big Data）：整個運營的智能是通過大數(shù)據(jù)能力來實現(xiàn)的，它就是整個系統(tǒng)的大腦。通過全網(wǎng)運營的大數(shù)據(jù)分析，能夠保證良好的用戶體驗，實現(xiàn)實時按需的敏捷運營。充分利用大數(shù)據(jù)分析，不僅能夠幫助企業(yè)抓取運營中的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)運營的可視化，還能提供智能化的業(yè)務創(chuàng)新。更重要的是，大數(shù)據(jù)可以為企業(yè)的實時運營決策提供有效的輸入，從而使能個性化、自動化的商業(yè)運營。

使能ICT基礎設施自動化的IES（Infrastructure Enabling System）：IES是一個實現(xiàn)ICT基礎設施自動化的使能系統(tǒng)，包括SDN、NFV和整個云化基礎設施。ICT基礎設施自動化非常復雜，有很多問題必須解決，比如不同層次的生命周期管理，包括ICT基礎設施、業(yè)務和客戶體驗，以及不同的客戶層級、不同的SLA等，都需要照顧到。每個生命周期又分成多個階段，例如ICT基礎設施包括規(guī)劃/設計、部署和保障以及業(yè)務的創(chuàng)新、實現(xiàn)和保障等。更重要的是，ICT基礎設施運營的核心是要站在用戶的視角，實時按需的聯(lián)動不同層面的生命周期運營，形成一體化的ICT運營，即ROADS能力。IES的實施，將會開啟一個新的領域，例如對SDN、NFV以及云數(shù)據(jù)中心管理將是一個極大的推動。

共建開放合作生態(tài)圈

共建開放合作生態(tài)圈，是電信行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關鍵，華為為此已經(jīng)投入了大量的資源。

“華為正在聯(lián)合業(yè)界合作伙伴一起，使能運營商數(shù)字化的全面轉(zhuǎn)型，驅(qū)動ROADS用戶體驗的盡早實現(xiàn)，打造面向未來的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)?！睂O棟表示。

目前，Telco OS已經(jīng)在一些運營商得到了試商用。例如華為與中國聯(lián)通合作了一個綜合性的試點項目，華為為該項目提供了包括大數(shù)據(jù)在內(nèi)的一系列產(chǎn)品，目前已經(jīng)取得了非常不錯的成績。此外，華為還在幫助中國移動變革客戶關系管理（CRM）系統(tǒng)，使其成為數(shù)字化客服中心，以支持O2O、DIY和開放數(shù)字商店等新商業(yè)。

華為在本屆“世界移動大會-上海”場館內(nèi)展示的B2C的消費者體驗隨身攜帶、B2B云上數(shù)字企業(yè)以及數(shù)字生活等，都是即將實現(xiàn)的應用場景。